Textstorlek
Tvärbanan, Stockholms nya spårvagnslinje som går mellan Alvik och Globen.
Arkiv: Lennart Nygren/Scanpix
Dags att införa spårvagnar i Kristianstad
Publicerad: 30 januari 2009, 01:15
Enligt FN:s klimatpanel kan maximalt en femtedel av de drivmedel som används till transporter ersättas med biobränslen, samtidigt måste vi sänka våra koldioxidutsläpp enormt mycket för att rädda planeten. Kollektivtrafiken kommer att spela en stor roll i detta.
I Miljöpartiets förslag "Attraktiv spårväg i svenska städer", som går ut på att man ska dra spårvagnslinjer i cirka tio större svenska städer med statlig delfinansiering, finns Malmö, Lund och Helsingborg med som förslag.
Spårvagnar är ett utmärkt sätt att förflytta sig på. Det är billigare och går snabbare att bygga ut än tunnelbana, i förslaget räknar miljöpartiet på att man, redan 2015, ska ha dragit 25-30 spårvagnslinjer i cirka tio städer. Spårvagnar drar mindre energi än bussar samtidigt som de har större kapacitet och går dessutom snabbare.
I förslaget finns två spårvagnslinjer i vardera skånsk stad som nämndes ovan, vilket hade ersatt tre busslinjer i Malmö, en busslinje i Helsingborg, och avlasta en annan som det är stort tryck på. Det kommer även avlasta busstrafiken i Lund väldigt mycket. Detta vore inte en omöjlighet i Kristianstad.
En spårvagnslinje mellan Gamlegården-Resecentrum vore på sin plats, då det är en strecka där bussarna alltid är fulla till bredden.
På längre sikt hade man även kunnat bygga ut spårvägarna på fler busslinjer i Kristianstad, framförallt de som går mellan höghusområdena till centrum, som till exempel Charlottesborg och Österäng.
Sedan 1990 har utsläppen av växthusgaser från vägtransportsektorn ökat med tolv procent, enligt Vägverket. Att resa kollektivt är det absolut mest hållbara sättet att förflytta sig, bortsett från att gå och cykla.
Särskilt effektivt är spårsystem, då man kan resa fler samtidigt, samtidigt som friktionen mellan stålhjul och räls är betydligt lägre än gummidäck mot asfalt. Dessutom har elmotorer bättre verkningsgrad än övriga drivmedel, drivs spårvagnarna dessutom på grön el så blir klimatpåverkan mycket liten. Samtidigt är elmotorer tystare, och man får därmed ett tystare och lugnare centrum.
Internationella erfarenheter tyder på att spårburen kollektivtrafik har större attraktionskraft än bussar när det gäller att få bilister att ställa bilen hemma. Hela Miljöpartiets förslag "Attraktiv spårväg i svenska städer" finns på http://mp.se.
Kristianstad/Hässleholm
I Miljöpartiets förslag "Attraktiv spårväg i svenska städer", som går ut på att man ska dra spårvagnslinjer i cirka tio större svenska städer med statlig delfinansiering, finns Malmö, Lund och Helsingborg med som förslag.
Spårvagnar är ett utmärkt sätt att förflytta sig på. Det är billigare och går snabbare att bygga ut än tunnelbana, i förslaget räknar miljöpartiet på att man, redan 2015, ska ha dragit 25-30 spårvagnslinjer i cirka tio städer. Spårvagnar drar mindre energi än bussar samtidigt som de har större kapacitet och går dessutom snabbare.
I förslaget finns två spårvagnslinjer i vardera skånsk stad som nämndes ovan, vilket hade ersatt tre busslinjer i Malmö, en busslinje i Helsingborg, och avlasta en annan som det är stort tryck på. Det kommer även avlasta busstrafiken i Lund väldigt mycket. Detta vore inte en omöjlighet i Kristianstad.
En spårvagnslinje mellan Gamlegården-Resecentrum vore på sin plats, då det är en strecka där bussarna alltid är fulla till bredden.
På längre sikt hade man även kunnat bygga ut spårvägarna på fler busslinjer i Kristianstad, framförallt de som går mellan höghusområdena till centrum, som till exempel Charlottesborg och Österäng.
Sedan 1990 har utsläppen av växthusgaser från vägtransportsektorn ökat med tolv procent, enligt Vägverket. Att resa kollektivt är det absolut mest hållbara sättet att förflytta sig, bortsett från att gå och cykla.
Särskilt effektivt är spårsystem, då man kan resa fler samtidigt, samtidigt som friktionen mellan stålhjul och räls är betydligt lägre än gummidäck mot asfalt. Dessutom har elmotorer bättre verkningsgrad än övriga drivmedel, drivs spårvagnarna dessutom på grön el så blir klimatpåverkan mycket liten. Samtidigt är elmotorer tystare, och man får därmed ett tystare och lugnare centrum.
Internationella erfarenheter tyder på att spårburen kollektivtrafik har större attraktionskraft än bussar när det gäller att få bilister att ställa bilen hemma. Hela Miljöpartiets förslag "Attraktiv spårväg i svenska städer" finns på http://mp.se.
Kristianstad/Hässleholm
Hampus Algotsson (MP), språkrör Grön Ungdom, Elsa Christersson (MP), ordförande Kristianstad
