Prioritera inte bort landsbygden

Text: Lennart Glimbert Lönsboda
Publicerad 1 september 2012 15.40 Uppdaterad 1 september 2012 15.46
Större eller mindre text

Debatt.
Oavsett vilken regering som styr, så kommer de 50 miljarder kronorna att investeras i Stockholm med omnejd till tunnelbana Nacka, förbifarten Stockholm samt Karolinska. Stora investeringar där enbart den sistnämnda beräknas till 52 miljarder kronor.

Oavsett vilken regering som styr, så kommer de 50 miljarder kronorna att investeras i Stockholm med omnejd till tunnelbana Nacka, förbifarten Stockholm samt Karolinska. Stora investeringar där enbart den sistnämnda beräknas till 52 miljarder kronor. Som synes räcker inte de statliga anslagen för det är gigantiska åtaganden, som kräver både budgetutrymme, beslutkraft och visioner och fordrar alternativ finansiering, men tyvärr, att bygga ny infrastruktur är politikernas akilleshäl.

Vi har exempel på politikernas otillräcklighet vid prioritering av viktig infrastruktur utan tanke på betydelsen av bygdens utveckling, till och med slutförandet glöms bort till exempel Tvärleden.

Med tanke på ökad trafikfrekvens av särskilt tung trafik är det märkligt att vi boende nära och invid vägen fortfarande får lida utan förändring till det bättre. Det är inte bara bullret utan även avgaser, som inte bara är hälsovådligt utan direkt farligt.

Vi skall ha en ringled i Lönsboda. När den påbörjas och blir färdig kommer den att vara till glädje för alla innevånare i samhället. Vi är fulla av beundran för den insats inom Blekinge län som har gjorts för bättre Tvärled och vi förväntar oss nu att vägen blir färdigställd i Osby kommun.

Alliansregeringen har nu för avsikt att starta bygget av Ostlänken år 2017 och vara färdigt år 2028 till en kostnad av 30 miljarder kronor och bana väg för snabbtåg mellan Stockholm och Linköping via flygplatsen Skavsta.

Att bygga en ny stambana med snabbtåg söderut möjliggör att den befintliga banan (cirka 15 mil) kan förbättra sitt flöde av gods, och den är viktig ur miljösynpunkt.

För en avsevärt lägre kostnad blir att elektrifiera Sydostleden samt bygga ny järnväg mellan Olofström och Karlshamn (cirka 1-2 mil). Denna kommunikationsled är en nödvändighet för Blekinge och norra Skåne framförallt för sjöfarten och skapandet av nya arbetstillfällen i trakterna Karlshamn och Älmhult.

Sverige är ett glest befolkat land med väldigt stora ytor med stora möjligheter för varje individ om de rätta förutsättningarna finns.

Större eller mindre text



Genom att kommentera på Kristianstadsbladet.se så godkänner du våra regler
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu