Fempartistyret i Kristianstads gruppledare har med anledning av Christina Borglunds (KD) och undertecknads inlägg om Kristianstad Airport i sitt svar "En nödvändighet för vår region" (21/2) uttalat sin tro på flygplatsens framtid.
Det är inte tal om att ifrågasätta dess existens trots miljonförluster varje år. Enligt den politiska majoriteten skall man inte eftersträva kortsiktiga och publikfriande lösningar, vilket tankegångarna på en avveckling av flygplatsen anses vara.
Vägledningen för politikernas beslutsfattande skall vara ett framtids- och utvecklingsperspektiv och vara bra för Kristianstad under många framtida år.
Men har man läst programförklaringen för flygplatsbolaget?
ºSyftet är att stärka och utveckla den regionala och lokala infrastrukturen inom luftfartsområdet genom att tillhandahålla ett kvalificerat utbud av flygplatstjänster med målet att bidraga med ekonomisk tillväxt och ett positivt näringslivsklimat för att skapa arbete och sysselsättning.
ºVerksamheten skall bedrivas för att särskilt befrämja effektivitet, god ekonomi och service med målet att såväl invånare, kunder och ägare skall vara nöjda.
ºMan skall i takt med marknadens krav tillhandahålla ett optimalt utbud av flygresealternativ till konkurrenskraftiga priser med inrikestrafik på Stockholm som bas.
ºDet skall finnas en ambition att utveckla chartertrafik.
ºSträvan skall vara att förbättra det ekonomiska resultatet och minimera behovet av ägartillskott.
Gruppledarna andas inte ett ord om den negativa utvecklingen på Kristianstad Airport och hur mycket skattepengar som lagts ut för att täcka årliga underskott.
Man har uppfattningen att tillgång på flyg och därmed en flygplats inom rimligt avstånd är absolut nödvändig för att skapa en attraktiv miljö för boende och näringsliv. Bedömningen är att Kristianstad Airport ska bevaras och utvecklas (!) Ord, ord, men hur kan man fråga sig.
Man kan dra vissa liknelser med den nu aktuella Saabfrågan. Här har regeringen intagit en stenhård linje "Man kan inte spela monopol med skattebetalarnas pengar" - i synnerhet då någon hållbar affärsplan, som kan ge vinst om några år, ej har presenterats.
Däremot kan kommunledningen i Kristianstad tydligen spela monopol med innevånarnas pengar. "Vi har en plan", säger flygplatsbolagets ordförande Sten Hermansson (FP), men hur den ser ut, har ingen sett ännu. Handlar det inte helt enkelt om prestige - att ståta med en egen flygplats?
Det måste kännas skönt för nuvarande styrelsen - samtliga politiker - och verkställande direktören att ha kommunledningens fulla stöd och förtroende, som de gärna uttalar. "De har gjort ett enastående arbete med att bringa ordning i det rådande ekonomiska kaoset".
Det påståendet varken kan eller vill jag ifrågasätta, men."Nu behöver man arbetsro för att genomföra den planerade utvecklingen."
Vilken utveckling? Vid tillträdandet i tjänsten i januari 2008 uttryckte vd Timothy Ayres att han såg framemot att få arbeta med nya möjligheter för Kristianstad Airport. "Jag har redan flera idéer."! Under året som gått har vi inte sett till några nya idéer - ej heller vad den planerade utvecklingen innebär. Allt omgärdas med hysch hysch
En nedläggning av flygplatsen är inte bra - varken för näringslivet och tillväxten i nordöstra Skåne eller för allmänheten. Men man bör nog tänka till om det är värt att behålla flygplatsen.
Det är därför beklagligt att gruppledarna uppfattar våra inlägg som "krypskytte" i stället för att inse såväl fakta som verklighet och föra en seriös diskussion.