100 års skillnad på tåg på firardag

Snöyra omgärdade det stora firandet av Hässleholms Järnväg 150 år under lördagen. Med hjulaktiviteter för hela familjen på flera håll, och naturligtvis vid järnvägsstationen.

Medan resenärer skärskådade de digitala informationstavlorna med information om inställda tåg och ersättningsbussar samlades en stor skara besökare på perrong 7. Med mindre stress i blick men med frusna fötter och fingrar väntade de tålmodigt på att ångloket från Höör skulle dyka upp. Men de fick vänta ett bra tag. Ett av ångloken från Bergslagens Järnvägssällskap, och som gick i skytteltrafik mellan orterna Höör, Markaryd, Osby och Tyringe, gått för varmt. Lagren höll på att ge sig.

Under tiden spelar Scandinavian brass works som värmande underhållning.

Ivar Nilsson, som själv jobbade vid järnvägen på 1950-1960-talen passar på att visa barnbarnet Ville Sjövall, sex år, sin gamla arbetsplats.

– På den tiden var vi kanske tusen som jobbade här, förklarar han och fäster jubileumsnålen på barnbarnets jacka.

Det som var tänkt att bli en egen ceremoni för firandet av att det första lokaet ångade in i Hässleholm den 1 december 1860 sammanföll i stort sett med dopet av det nya Pågatåget Posta-Nilla.

Som ett av flera bevis för att tåget är på uppsving. Något som Douglas Roth, ordförande i Hässleholms kommunfullmäktige, gärna tog upp i ett av talen som hölls.

När Region Skåne bildades 1998 fanns det inga Pågatåg i före detta Kristianstads län. Något som Douglas Roth och dåvarande kommunalrådet Bo-Anders Thornberg motionerade om inom Region Skåne, med magert resultat. Då.

– Vi jobbade frenetiskt med frågan. Och när en beställning på 49 nya tåg gjordes på ett par miljarder såg vi vår chans. Och här ser vi nu här resultatet, sa han, och påminde även om att Sösdala ska få tågstopp igen vad det lider.

Själva dopet förrättades av Christina Claesson som berättade om Nilla Jönsson, Posta-Nilla, som bar post mellan Hovdala och Kristianstad.

När så tågen började rulla i Hässleholm var det dit hon idogt vandrade.

När dopet väl var förrättat och ångloket tuffat iväg med passagerare mot Höör igen var det fullt trängsel upp till förarhytten på Posta-Nilla. Denna enda gång öppen för insyn för passagerare.