Kastrup och Sturup öppnar i natt

Delar av det danska luftrummet öppnas natten till onsdagen, efter beslut från det danska luftfartsverket Naviair. Det gäller flygplatserna i Köpenhamn, Billund, Roskilde, Århus och Bornholm. I nuläget är det beslutat att luftrummet hålls öppet minst till klockan åtta på onsdagsmorgonen.
– Vi förväntar oss att vi håller öppet längre, men vi avvaktar myndigheternas besked, säger Bente Kornbo, informationsmedarbetare på Kastrup.

Men på Kastrup finns ännu ingen information om vilka plan som kommer att avgå. Alla restauranger är stängda. Kaffebaren, bokhandeln och korvkiosken är öppna, men det är nästan helt tomt på folk. Passagerare uppmanas att ta kontakt med sina flygbolag för att få reda på vilka plan som lyfter.

Luftfartsverket planerar att öppna Malmö airport för trafik klockan två i natt.
– Det innebär att vi kommer att ta emot trafik från regionen, säger Carl Selling, kommunikationsdirektör på Luftfartsverket.

Tidigare under tisdagen meddelades att Arlanda stängs för flygtrafik från klockan 20 på tisdagskvällen. Stoppet väntas vara åtminstone fram till onsdag morgon på grund av det isländska askmolnet. 
– Det kommer att vara stängt under natten. Även i morgon bitti kommer det att vara stängt, säger Anders Bredfell, presschef för Swedavia.

Sannolikt stängs även Karlstad flygplats.

Bromma flygplats stängde vid 15-tiden i dag. All flygtrafik dirigeras om till Arlanda som alltså är öppet fram till klockan 20 i kväll.

Det öppna luftrummet över landet kryper sakta norrut och vid midnatt kommer gränsen troligen att gå i en tänkt linje mellan Gävle och Örebro. 
– Som prognosen ser ut kan gränsen förflytta sig en aning norrut under natten men eventuellt lätta lite under morgondagen, säger Björn Stenberg på LFV:s presstjänst.

Det svenska luftrummet ska inte delas upp i tre zoner. Det innebär att det fortfarande inte är tillåtet att flyga i zon två som har lägre koncentration av aska. Det beslutade den svenska luftfartsmyndigheten Transportstyrelsen efter att på eftermiddagen haft ett telefonmöte med svenska flygbolag. Det betyder att det svenska luftrummet även i fortsättningen är indelat i en zon där ingen flygning medges och en zon där luftrummet är helt öppet.

På dagens möte var det inget flygbolag som krävde att själv få avgöra om det är säkert att flyga i zon två, något som under dagen infördes i flera andra europeiska länder.

På Europanivå beräknades omkring hälften av alla planerade flygningar att kunna genomföras under dagen, enligt uppgifter från Eurocontrol. När dagen är till ända kommer totalt över 95 000 flyg att ha ställts in sedan i torsdags, då problemen med askan började.

Samtidigt meddelar Eurocontrol att hela det europeiska luftrummet på hög höjd nu är öppet, det vill säga på höjder över 6 000 meter. Det går alltså att passera hela Europa.

För tillfället råder det restriktioner för flygtrafik i en del länder i norra Europa, däribland Danmark, Finland och Storbritannien.
Det svenska luftrummet ska inte delas upp i tre zoner. Det innebär att det fortfarande inte är tillåtet att flyga i zon två som har lägre koncentration av aska. Det beslutade den svenska luftfartsmyndigheten Transportstyrelsen efter att på eftermiddagen haft ett telefonmöte med svenska flygbolag. Det betyder att det svenska luftrummet även i fortsättningen är indelat i en zon där ingen flygning medges och en zon där luftrummet är helt öppet.

På dagens möte var det inget flygbolag som krävde att själv få avgöra om det är säkert att flyga i zon två, något som under dagen infördes i flera andra europeiska länder.