Tågen går fortare att laga när det är plusgrader

Det är svårt att komma till att laga tåget när det har bildats en iskappa under det, beskriver Morten Starup, kommunikationschef på DSB Sverige.

Därför måste tåget först töa upp och det kan ta upp till ett dygn. Nu när det är plusgrader går det fortare.

Det största problemet under vintern har enligt Morten Starup varit att tågen släpar med sin tunga isblock, som kan väga 100 kilo eller mer, som sedan faller av och då skadar tåget.

Dessutom har ett par tåg fått skador när de kört på älgar.