Hälften av tågen sena i december

Vart tredje tåg i Sverige var försenat i december, enligt Trafikverkets senaste statistik, men i Skåne ser det ännu värre ut. Under december kom endast 46 procent av Öresundstågen fram till sin slutdestination i tid eller med mindre försening än tre minuter.

Den allra sämsta dagen var den 21 december. Då kom färre än tio procent av Öresundstågen fram med mindre försening än tre minuter, på grund av ett signalfel i Arlöv som kom och gick under hela dagen.

För Pågatågen ser det något bättre ut, 18 procent. Det var betydligt sämre än den sämsta dagen i februari, den 3 februari, då knappt 30 procent av Öresundstågen kom fram i tid.

Totalt sett blev december den sämsta månaden under 2010 med totalt 1 368 förseningstimmar, vilket motsvarar 57 dygn.

– Antalet dagar med förseningar var betydligt fler än förra januari och februari. Det beror på att det var väldigt mycket signalfel i Arlöv och Åkarp, men också inkopplingen av Citytunneln, säger Ulrika Mebius, presschef på Skånetrafiken.

När det gäller 42 procent av förseningstimmarna i december finns det ingen förklaring redovisad hos Trafikverket. Därefter var de vanligaste orsakerna olyckor, tillbud och yttre faktorer (28 procent) och infrastruktur (11 procent).

En av de sträckor som haft mest förseningar är Malmö–Kristianstad. Där var 31 procent av Öresundstågen i tid. Däremot var 70 procent av tågen mellan Malmö och Karlskrona i tid.

Förklaringen till att det var sämre i Skåne är de återkommande signalfelen i Arlöv.

Å andra sidan har pendlarna mellan Malmö och Ystad och vidare till Simrishamn blivit helt utan tågförbindelse en rad dagar.

– De har nog blivit mest drabbade, framför allt nu när det har gått söndagstrafik. Pendlare med oregelbundna arbetstider har inte kunnat åka till och från jobbet, säger Ulrika Mebius.

Det pågår en diskussion på Skånetrafiken om hur resenärerna eventuellt kan kompenseras.

Resegarantin gäller och många utnyttjar den möjligheten för att få en dags fritt åkande eller ersättning för bensin eller taxi.

Redan har Skånetrafiken fått 55 000 resegarantiärenden för december, jämfört med drygt 36 000 i februari, och resenärerna har hela januari på sig att höra av sig.

Skånetrafiken diskuterar om det även ska finnas något annat sätt att kompensera drabbade resenärerna, men ytterst är det ett beslut som bara politikerna i Region Skåne kan ta.

– Om man ska kompensera hur ska man göra det rättvist? Mellan Malmö och Köpenhamn har vi haft väldigt många arga resenärer som inte fått tiominuterstrafik som vi hade planerat. Även om den trafiken inte funkat alls bra, så har de i alla fall haft trafik, säger Ulrika Mebius.