Flygklubb fiskade
efter nya medlemmar

Kristianstad Flygklubb brukar ordna årliga "prova att flyga -spaka själv -dagar" även annars men i samband med återinstiftandet av Motorflygets hade de ett extraerbjudande för ungdomar. Alla under 26 år fick komma upp i det blå för 200 kronor i stället för normalavgiften 500 kronor.

Dessutom valde klubben att ha öppet hus under både lördagen och söndagen.

– På så sätt garderade vi oss lite mot vädret. Vi brukar tyvärr ha otur med det vid de här tillfällena. Men med två dagar finns en chans att i alla fall den ena av dagarna blir hyfsad, säger Tommy Svenre.

Lördagen bjöd mycket riktigt på regn men erfarne piloten och flygläraren Roger Höglund tog trots allt med sig intresserade upp i klubbens ultralätta flygplan.

En ungdom som tog chansen var Sebastian Nilsson.

– Jag har flugit i ett normalklassat privatflygplan tidigare. Men det här ultralätta planet på 270 kilo kändes mycket smidigare. Det accelererade snabbare i luften. Man skulle nog kunna göra fler konster med det. Som i så många andra föreningar blir medlemmarna i flygklubben äldre och äldre när ungdomarna sviker. Antalet tjejer är också lätträknade. Viktoria Nordström är en av cirka sex tjejer av totalt runt 100 medlemmar i klubben.

– Jag var flygrädd som barn men när jag var 15 år beslöt jag mig plötsligt för att bli pilot. Jag vet inte varför. Det bara kom för mig, säger hon.

Hon tog privatcertifikat 2004, något år efter att hon fyllt 20 och nu har hon ett trafikcertifikat.

– Men jag har inte jobbat som pilot än. Det är svårt att få chansen nu när det är lågkonjunktur i branschen. Men det är mitt mål. Jag vill gärna få betalt för att flyga i stället för att betala för att få göra det, säger Viktoria Nordström.

Frihetskänslan lockar. Och lugnet.

– Även om det bullrar mycket från motorerna så upplever jag en tystnad där uppe. Det är som en annan värld. Allting ser annorlunda ut. Markus Nilsson är en av de nyfikna som kommit för att kolla läget. Han är allmänt motorintresserad sedan länge och kör fyrhjuling.

– Det hade varit skoj att flyga men kostnaden för att skaffa sig ett certifikat bär respekt med sig, säger han.

Av Allan Ljungqvist i klubben har han fått veta att det kostar runt 40 000 kronor att bli behörig att flyga ett ultralätt plan. Och vill man flyga ett normalklassat plan, som kan ta mer last, får man räkna det dubbla, cirka 100 000 kronor.

Så det är inte lätt att nå höjder, speciellt inte i en lågkonjunktur.