VW Passat Variant Ecofuel är en välbyggd gasbil med tankarna dolda under golvet. Bensintanken rymmer 31 liter.
Bild: Stefan Nilsson

Miljöbilen - en fråga om bränsleval

Text: Stefan Nilsson, TT Spektra
Publicerad 19 januari 2010 14.27 Uppdaterad 22 juni 2010 2.37

Motor.
Vill du göra en långsiktig insats för klimatet genom att köpa en miljövänlig bil och samtidigt göra en bra ekonomisk affär? Vi har testat en rad olika bilar och tipsar dig om vilken bil som passar dina behov bäst.
Två av bilarna går att köra på etanolbränslet E85, två går att köra på fordonsgas, som kan vara förnyelsebar biogas eller fossil fordonsgas, och en är bensindriven. Resten av testbilarna är dieseldrivna med olika teknik för att hålla nere förbrukningen och utsläppen.

Den lilla bensinbilen Nissan Pixo är billigast för den som kör korta sträckor medan Volvos V50 Drive, nu med start/stopp-funktion, är billigast för den som kör längre sträckor. De två gasdrivna bilarna ligger också väldigt bra till oavsett om man kör kortare eller längre sträckor. För riktiga långresenärer står valet mellan VW Passat EcoFuel, Volvo V50 Drive och Ford Focus trippelfuel.
En beräkning av kostnaden för de första 1 500 milen inklusive ett års skatt visar att Nissan Pixo klarar sig med en total kostnad på 9 615 kronor och Volvo V50 hamnar på 9 993 kronor. Nissan Pixo är dock betydligt billigare att köpa: endast 103 900 kronor. En mer välutrustad Volvo V50 Drive kostar 252 000 kronor. Räkna med en markant skillnad i både utrymme och komfort mellan de båda bilarna, men som stadsbil är Nissan Pixo ett utmärkt och billigt val med betydligt större utrymme än vissa andra småbilar.

Snålast med etanolen är Renault Clio som kostar 12 705 kronor för de första 1 500 milen inklusive skatt.
Ford Focus trippelfuel är en etanoldriven Ford som konverterats till gasdrift i Sverige. Konvegas har fått sin konvertering Tüv-certifierad och satsar nu på att också konvertera andra Ford-modeller. För den miljömedvetne är konverteringen en unik lösning som gör det möjligt att köra på miljövänligt bränsle även då gasmacken ligger för långt borta. Bilen får också en bra räckvidd då den ordinarie tanken behålls vid konverteringen.

De flesta biltillverkarna satsar i dag på att bygga snåla dieslar som kvalar in under miljöbilsgränsen på 120 gram koldioxid per kilometer. Även bilar som Volvo XC60 Drive och VW Tiguan TDI 170 ger betydligt bättre totalekonomi med den nya bilskatten som relateras till bilens koldioxidutsläpp.

Fortfarande finns det ingen lösning som är perfekt på alla områden: dieseln är inte ett förnyelsebart bränsle, etanolen konkurrerar med matproduktionen och fordonsgasen är till hälften fossil i Sverige i dag. Det bekvämaste alternativet är dock diesel eftersom bilarna har en längre räckvidd och det finns gott om mackar.

Fakta

Så här gjorde vi jämförelsen Alla mätningar har gjorts i den dagliga trafiken med luftkonditionering och strålkastare påslagna. Trafikrytmen har följts för att få fram ett så realistiskt värde som möjligt. Kostnaderna är beräknade på två nivåer: blandat (det vill säga körning som i möjligaste mån liknar "vanlig" körning) och motorväg. Förbrukning anger testets resultat och angiven förbrukning är tillverkarens egna uppgifter. Tillverkarnas uppgifter bygger på en standardiserad norm där exempelvis luftkonditioneringen inte är på. Kostnaden för 1 500 mil är beräknad på "blandad" körning och anges inklusive vägskatt för ett år. Bilarna har valts ut för att representera olika bränslen och olika typer av bilar. Kostnader: * VW Passat TSI 150 EcoFuel Sportline, gasbil Inköpspris från: 294 000 kr Förbrukning gas, blandat: 0,64 nm3/mil Förbrukning gas, motorväg: 0,69 nm3/mil Angiven förbrukning bensin, blandat: 0,68 l/mil Kostnad gas blandat/motorväg: 6,85/7,38 kr/mil Årlig fordonsskatt: 570 kr Tjänstevikt: 1 652 kg Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1 500 kg Kostnad 1 500 mil: 10 854 kr * Ford Focus trippelfuel/Konvegas, gasbil Inköpspris från: 220 100 kr Förbrukning gas, blandat: 0,61 nm3/mil Förbrukning gas, motorväg: 0,75 nm3/mil Förbrukning etanol, blandat: 0,94 l/mil Förbrukning etanol, motorväg: 0,99 l/mil Angiven förbrukning bensin, blandat: 0,70 l/mil Kostnad gas blandat/motorväg: 6,52/8,02 kr/mil Kostnad etanol blandat/motorväg: 9,02/9,50 kr/mil Årlig fordonsskatt: 880 kr Tjänstevikt: 1 500 kg Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1 200 kg Kostnad 1 500 mil: 10 660 kr/14 410 kr med E85 * Nissan Pixo, snål bensinbil Inköpspris från: 103 900 kr Förbrukning bensin, blandat: 0,52 l/mil Förbrukning bensin, motorväg: 0,58 l/mil Angiven förbrukning bensin, blandat: 0,44 l/mil Kostnad bensin blandat/motorväg: 6,14/6,84 kr/mil Årlig fordonsskatt: 405 kr Tjänstevikt: 930 kg Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1 200 kg Kostnad 1 500 mil: 9 615 kr * Renault Clio, etanolbil Inköpspris från: 127 500 kr (årsmodell 2010, provkörd bil 2008). Förbrukning etanol, blandat: 0,83 l/mil Förbrukning etanol, motorväg: 0,87 l/mil Angiven förbrukning bensin, blandat: 0,59 l/mil Kostnad etanol blandat/motorväg: 7,97/8,35 kr/mil Årlig fordonsskatt: 750 kr Tjänstevikt: 1 165 kg Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1 200 kg. Kostnad 1 500 mil: 12 705 kr * Volvo V50 Drive med start/stopp, snål diesel Inköpspris från: 252 000 kr Förbrukning diesel, blandat: 0,49 l/mil Förbrukning diesel, motorväg: 0,55 l/mil Angiven förbrukning diesel blandat: 0,39 l/mil Kostnad diesel blandat/motorväg: 5,78/6,49 kr/mil Årlig fordonsskatt: 1 323 kr Tjänstevikt: 1 394 kg Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 800 kg Kostnad 1 500 mil: 9 993 kr * Volvo XC60 Drive, snål diesel Inköpspris från: 335 000 kr Förbrukning diesel, blandat: 0,71 l/mil Förbrukning diesel, motorväg: 0,66 l/mil Angiven förbrukning diesel, blandat: 0,60 l/mil Kostnad diesel blandat/motorväg: 8,38/7,79 kr/mil Årlig fordonsskatt: 3 921 kr Tjänstevikt: 1 718 kg Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1 500 kg Kostnad 1 500 mil: 16 492 kr * VW Tiguan TDI 170 4motion, snål diesel 4X4 Inköpspris från: 323 000 kr Förbrukning diesel, blandat: 0,78 l/mil Förbrukning diesel, motorväg: 0,82 l/mil Angiven förbrukning diesel blandat: 0,66 l/mil Kostnad diesel blandat/motorväg: 9,20/9,68 kr/mil Årlig fordonsskatt: 4 536 kr Tjänstevikt: 1 681 kg Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 2 200 kg Kostnad 1 500 mil: 18 336 kr Ungefärliga bränslepriser under provkörningarna: Bensin: 12,50/liter Diesel: 11,80/liter E85: 9,60/liter Biogas: 10,70/normalkubikmeter

Större eller mindre text



Mest läst på Motor
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu