Snedbalansen ökar i Skåne

Det var ingen munter läsning i Dagens Nyheter i går, onsdag, för dem som tror på en levande landsbygd och att hela Sverige ska leva. På 30 år har 142 kommuner ökat invånarantalet, 148 har minskat.

Statistisk årsbok visar samtidigt att snedbalansen är än mer allvarlig än dessa siffror eftersom landets befolkning samtidigt ökat cirka 15 procent från drygt 8,3 miljoner till närmare 9,5 miljoner. Bara hälften av Skånes 33 kommuner har ökat i takt med befolkningen i stort.

Kristianstad klarar sig strax över strecket med cirka 16 procents ökning, Ystad har under samma tid ökat 19 procent, Ystad 24 procent. I Skåne har tre kommuner minskat befolkningen under de 30 åren, Simrishamn 5,4 procent, Osby 7,8 procent och Östra Göinge 14,6 procent.

I dag, torsdag, publicerar SCB siffror som kan komma att visa att Simrishamn tappade mest förra året medan Östra Göinge kanske rentav bromsade nedgången, minskningen var ju fyra invånare de första nio månaderna.

Hela 81 av Sveriges 290 kommuner har procentuellt minskat mer än Östra Göinge. Även en så strategiskt väl placerad kommun som Laxå har minskat med över en tredjedel, de flesta andra i bottenligan finns i Norrland.

Om vi med stagnation menar de som ökat högst 3 procent på 30 år har vi en rad skånska kommuner: Klippan 0,5, Tomelilla 1,9, Bromölla 2,2, Hässleholm 2,4, Bjuv 2,4, Svalöv 2,5 och Örkelljunga 2,9 procent. Den svaga ökningen i Hässleholm kan troligen förklaras med skrotandet av den omfattande militära verksamheten. Att Bjuv och Svalöv har svag utveckling är förvånande med tanke på närheten till större expansiva städer.

Vellinge toppar skånska listan med 42 procents ökning, här gäller åtminstone på Falsterbonäset att rikt folk och höginkomsttagare gärna bor där gelikar finns. Lund kommer tvåa med 41 procents ökning, allt tyder på att de i dag cirka 112 000 invånarna blir betydligt fler när ett par av Sveriges största investeringar genomförs, materialforskningen vid Max IV (röntgen) och ESS (spjälkning).

Lite förvånande är kanske att Höör, + 41 procent, har haft mer än dubbelt så stor folkökning som Hörby, + 17 procent, med tanke på Hörbys läge mitt emellan Kristianstad och Lund/Malmö. Det kan vara så att tåg lockar mer än motorväg vid arbetspendling. Eslöv ökade med 18 procent, alla dessa tre kommuner kan väntas få bra draghjälp från expansionen i Lund det närmsta decenniet.

Simrishamn är som hjärtat i Österlen mer omsusad än de flesta av landets kommuner, tillhåll för kulturarbetare och pensionerade höginkomsttagare, särskilt sommartid.

Kommunledningen bjuder varje sommar in till föredrag för att locka storstadsborna med sommarställen att skriva sig där, men det har hjälpt föga.

Även om Skåne är lyckligare lottat än flertalet övriga län i landet så är obalansen besvärande med risk för ytterligare nedläggning av mindre skolor, småbutiker och annan service.

Ökad pendling löser inte alla problem.