Stoffe Nilsson har fått en ny leksak. Den antika Subarun är utbytt. Förra fredagen hämtade han hem den nya Imprezan – som nu står klar för dissekering.
– Nu ska vi bygga, testa, utveckla och hitta rätt under 2008. Om det sen faller väl ut kommer vi att inleda någon form av större satsning, säger Stoffe Nilsson, när vi, och många med oss, tar oss en titt på den nya Imprezan, som är uppställd på firman i Vinslöv.
– Det är bara att komma in och gotta sig, säger Stoffe, till de nyfikna besökarna.
– Här är den nya bebisen, garvar Vinslövsföraren.
Subaru Imprezan 08 är den tredje generationen av Imprezor. De tidigare har kommit 1992 och 2000.
– Det tar ett tag mellan generationerna. Imprezan är en kultbil i rallykretsar och det är därför det finns ett sånt intresse när de släpper en ny modell. Stoffes bil är en basic modell av själva rallymodellen. Gatumodellen släpps för allmänheten någon gång i februari-mars.
– Men nu efter nyårshelgen så blir bilen ett plåtvrak. Då ska vi montera ned den och skicka iväg den på diverse uppdrag. Jag räknar med att bilen ska vara i färdigt skick någon under mars-april, säger Stoffe.
– Men samtidigt är det skönt att inte ha en piska på ryggen. Vi gör ju det här alldeles själva och sponsorerna låter oss göra det också.
Stoffe Nilsson har gjort två säsonger bakom ratten efter sitt uppbrott från rallysporten.
Då har han kört med sin gamle Subaru från 2000 och trots att den har varit förvånansvärt konkurrenskraftig under de här åren blir det ändå en helt annan femma med den nya Imprezan.
– Så är det. Den här har en helt ny kaross och framför allt en ny bakvagn. Flera Subaruförare har klagat på det på sistone, att bakvagnen har en för gammal konstruktion och att bilen inte varit tillräckligt konkurrensduglig mot Ford och Citroën.
Säg något om den nya prestandan?
– Vi räknar med 290-295 hästkrafter, sen tror jag vi kommer att landa på 570 Newton i vrid. Sedan kommer det teknologiska med databoxen också att vara mycket mer utvecklad och modern jämfört med föregångaren och det innebära att det ska gå att få ut mer av motorn.
– Ja, att man helt enkelt ska kunna köra snabbare med den, ler Stoffe.
Han berättar också att de kommer att köra på Etanol 85 och han förstår inte dom som vill få bort det drivmedlet.
– Vi om några ska köra miljövänligt, något annat finns inte. Stoffe Nilsson kommer att ha ungefär samma upplägg som i fjol och köra DM och de flesta lokala tävlingar runt om i södra Sverige.
– Sen får vi se om vi ställer upp i någon SM-deltävling. Går allt som det ska är det inte helt omöjligt, säger Stoffe, som också låter lite sugen på en SM-satsning 2009.
– Skulle vi ställa upp i år och det skulle visa sig att vi hänger med bra där, ja då lär man ju få blodad tand och då lär SM 2009 ligga nära tillhands.
– Men vi får se. Vi tänker inte genomföra någon satsning som vi inte har budget för, det har vi gjort förr och vi vet att det inte funkar.
Marcus Nilsson