STCC blir skandinaviskt

Standardvagnsserien STCC växer och kommer redan nästa år att kora både en svensk mästare och en skandinavisk cupmästare.

I går presenterades det nya samarbetet med DTC vid en presskonferens i Stockholm.

– Jag tror det kan bli den största och bästa touren i Europa och kanske i världen, säger danske stjärnan, förre formel 1-föraren Jan Magnussen. Kristianstadsföraren Jens Edman har en lång bakgrund i båda serierna. Han körde fem år i STCC och sex år i DTC.

Nu tror han stenhårt på den nya satsningen:

– Det är två väldigt bra mästerskap som håller väldigt hög nivå och kan man få med Norge och Finland också blir det riktigt häftigt, säger Edman till Kristianstadsbladet.

Kristianstadsföraren gjorde ett antal tester för Saab under året men körde inga tävlingar under 2009.

Nu är han åksugen – och revanschsugen.

– Man blir ännu mer sugen när man hör det här. Jag vill tillbaka, men det ska vara rätt förutsättningar, säger Edman, som tror att satsningen ökar hans chanser att komma tillbaka.

– Det är absolut en fördel. Jag är lite bortglömd här i Sverige, jag har mer kontakter i Danmark och det här kan öppna för ett danskt team.

Du som har koll på båda sidorna. Var finns de bästa förarna och teamen?– Tittar man på båda serierna så är det ganska likvärdigt i toppen.

Får alla plats?

– Ja, på de svenska banorna finns det plats för 30 bilar. Det skulle vara riktigt roligt för publiken att se så många bilar. I ett svenskt perspektiv hoppas de ansvariga att stjärnor som Mattias Ekström, tidigare vinnare av tyska DTM-serien, och Richard Rydell, profil i WTCC-serien, ska välja att köra STCC.

– Vad jag hoppas och tror är att vi får så hög kvalitet på den här racingserien och så stort intresse så att vi kan locka hem de förare som kör i de internationella serierna, säger Erik Olsson, styrelseordförande i STCC. Första steget tas nästa år då fyra av de tio deltävlingarna i STCC kommer att köras

ihop med den danska motsvarigheten och utgöra ett skandinaviskt mästerskap.

Året efter slås serierna ihop till en skandinavisk serie och 2012 är planen att tävlingar både ska köras i och ha team från Norge och Finland också. Då är förhoppningen att det dessutom blir fler tävlingar.

– Jag skulle vilja köra många fler deltävlingar än de nio-tio tävlingar STCC har per år. Att köra en fotbollsallsvenska eller elitserie i ishockey med bara tio matcher, då hinner intresset svalna, och jag tror det är likadant här. Men det bygger också på att vi till 2012 har ett nytt reglemente där det blir billigare för teamen att köra varje race, säger Erik Olsson som, trots det bistra ekonomiska klimatet, inte har något tvivel på att expansionen kommer i rätt läge.

– Jag tror att det är precis nu man ska ta de här stegen. Både som företag och organisation. Jag tror vi är nere och vänder nu och väldigt mycket pekar på att det blir bättre tider. Då ska vi vara väl förberedda med en attraktiv produkt att sälja till både publik och konsumenter.